La superstrada Caserta-Benevento comincia a delinearsi oltre le fattezze dei progetti tecnici che ne disegnano il tracciato, quei 40 km essenziali per ridurre e di molto l’isolamento di Benevento e di tutte le zone che insistono sulla direttrice di questa grande opera targata Anas, dal costo complessivo di 1.647 mln di euro con tempi stimati di ultimazione in sette anni di lavoro e più di 500 addetti impegnati per tutti i lotti in programma. Quello di cui si è affrontato il portato oggi a Paolisi è il primo lotto, il Marcianise-Rotondi, il cui progetto è già in itinere ma non ancora formalizzato. E sta proprio in questo la grande novità di questa opera; l’ascolto delle comunità da parte del Dibattito Pubblico, organismo varato con decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri del 10 maggio 2018, che si fa latore delle istanze della comunità dei cittadini che dovranno, per certi aspetti, anche subire l’impatto dei lavori che interesseranno l’asse viario; distanza delle loro proprietà dai piloni che sorreggeranno la sopraelevata, in una parola gli effetti di un’opera che nessuno disconosce ma che si vuole rapida e poco invasiva.
“Proposte ne accoglieremo ma nei limiti della fattibilità”, hanno detto i progettisti intervenuti che assicurano circa la effettiva finalizzazione dell’opera partita nel 2004 con il progetto dell’asse autostradale Caserta – Benevento e con una bretella di collegamento alla variante di Caserta e alla tangenziale di Benevento.
Presente il sindaco di Rotondi Ilario che ha apprezzato lo slancio dell’iniziativa auspicando una giusta alchimia tra interesse pubblico e le istanze dei cittadini.
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