Il prossimo bando del Tpl dovrà essere più green e prevedere nuovi autobus in sostituzione degli attuali, tra i più obsoleti d’Italia. Non un bel primato per una città di media demografia nella quale l’Amministrazione in carica ha affidato il servizio ad un’azienda esterna, la Trotta Bus, prima ancora che un tribunale desse per definitivamente fallita la partecipata di riferimento, in questo caso l’AMTS.
Che fallita non è e della quale ora l’inquilino di Palazzo Mosti sta cercando di risolvere il problema rilanciando l’ipotesi di fallimento e nel frattempo alienare il parcheggio di Porta Rufina. Ciò premesso, il discorso legato ai bus di lungo chilomettraggio. Per la presidente della Commissione Mobilità Angela Russo si tratta di una mission necessaria